Города Донецкой областиГород Харцызск, Донецкая область
Харцызск — город областного подчинения, центр одноименного городского совета. Расположен в 29 км к востоку от Донецка. Крупная железнодорожная станция. Территория нынешнего города Харцызска с давних времен была заселена человеком. Начиная с каменного века, люди селились в долинах рек Крынка и Ольховая, на Зуй-горе. В древности вдоль реки Крынка проходил торговый путь из Северного Кавказа в Центральную и Северную Европу. Вдоль этого пути обнаружены древние захоронения, курганы, каменные изваяния («половецкие бабы»). В средние века территория Харцызска была малозаселенной: в 14 – 18 вв. здесь были редкие кочевья ногайцев, подчинявшихся Крымскому ханству. Начиная с 16 века, в балках и речных долинах, начинают селиться смелые и неукротимые люди, пришедшие из Московии и Речи Посполитой. Это были донские и запорожские казаки, беглые крепостные крестьяне, обедневшие дворяне. Суровые испытания, постоянные стычки с ногайцами закалили этих людей. Турки и татары называли их «харцызы», что в переводе означает «разбойники». Это слово не обозначало грабителей (их по-турецки называли другим словом): «харцызами», «харцызяками», «харцызсниками» называли тех свободолюбивых жителей Дикого поля, которые не подчинялись власти крымского хана и турецкого султана и смело отстаивали свое право на существование. События этой борьбы нашли отражение в народных легендах, сохранившихся до нашего времени. В 18 веке в результате русско-турецких войн большая часть территории Дикого поля вошли в состав Российской империи. На Зуй-горе был поставлен военный сторожевой пост, входящий в систему Украинской оборонительной линии, защищавшей присоединенные территории от набегов ногайцев и татар. В 1746 году территория Харцызска вошла в состав земель Войска Донского и с конца 18 века начала интенсивно заселяться. Владельцами крупных земельных наделов стал бывший атаман Войска Донского А. Иловайский, а также его многочисленные родственники и наследники, основавшие в 1775 году слободу Зуевку, а в 1786 году слободу Харцызскую. После строительства в ней церкви Святой Троицы в 1804 году - стала называться Троицко-Харцызской. Так имена легендарных атаманов Зуя и Харцыза были увековечены в названиях вновь возникающих поселений. Во второй половине 19 века началось строительство Курско-Харьковско-Азовской железной дороги, и в 1869 году возникла станция Харцызская, названная по имени слободы, находящейся в 8 км от железной дороги. Южнее на месте железнодорожного разъезда также возникла станция, названная по имени владельца окрестных земель графа Иловайского – будущий город Иловайск. С 60-х годов 19 века в окрестностях Харцызска стали добывать уголь. С конца 90-х годов 19 столетия по 1917 год в поселке Харцызск работали:
Развивалось железнодорожное хозяйство станций Харцызск и Иловайск. В поселке работала церковно-приходская школа и двухлетняя железнодорожная школа. После Гражданской войны началось интенсивное восстановление и развитие хозяйства Харцызска. На трубном заводе освоили производство труб большого диаметра, и с тех пор этот завод стал единственным в СССР поставщиком таких труб. Вводились в эксплуатацию литейные цеха на других заводах. В 1923 году недалеко от Харцызска началось строительство Зуевской ГРЭС, и уже в 1931 году электростанция дала промышленности первый ток, обеспечивая электроэнергией практически весь Донбасс. Около электростанции возник рабочий поселок – будущий город Зугрэс. В 1940 году в Харцызске началось строительство нового сталепроволочно-канатного завода. За предвоенные годы в Харцызске было построено:
Для жителей города строилось жилье, прокладывались водопроводные и теплофикационные сети, линии электропередачи. В это же время развивались поселки Зугрес и Иловайск, что позволило им получить статус городов районного подчинения. С началом Великой Отечественной войны сотни жителей города ушли на фронт, был сформирован отдельный Харцызский истребительный батальон. С приближением линии фронта началась эвакуация предприятий: на Урал было вывезено большая часть оборудования трубного и строящегося сталепроволочно-канатного заводов. Харцызск был захвачен немецко-фашистскими войсками в сентябре 1941 г. В период оккупации на территории города находились несколько концентрационных лагерей, в которых было уничтожено более 7 тысяч человек. Население города активно боролось против оккупантов: в 1942 - 1943 годах в Харцызске и в соседних районах действовал партизанский отряд «За Родину!», городах и поселках действовали подпольные группы. В сентябре 1943 года Харцызский район был освобожден Красной Армией. За годы войны более 2 тысяч харцызян были награждены орденами и медалям, 9 человек стали Героями Советского Союза, а еще 2 – полными кавалерами Ордена Славы. В послевоенные годы быстрыми темпами шло восстановление городского хозяйства. Уже в декабре 1945 года поднятый из руин трубный завод начал выпускать трубы. Зуевскую ГРЭС восстанавливал весь Донбасс – и уже в мае 1944 года работали две турбины станции. В Зугрэсе в 1946 году начал работу новый литейно-механический завод. В 1949 году начал полноценно работать сталепроволочно-канатный завод. Одновременно с восстановлением разрушенных предприятий во всех населенных пунктах Харцызского района шла большая работа по восстановлению жилья, школ, больниц, детских садов; продолжалось благоустройство городов и поселков. После войны Харцызск одним из первых в Украине был электрифицирован, радиофицирован и телефонизирован. В 50 - 70 года 20 века в Харцызске расширялось производство, интенсивно внедрялись новые, а подчас и уникальные, технологии, строились новые промышленные предприятия:
Все угольные предприятия были объединены в мощный трест «Октябрьуголь», находящийся в Харцызске. В юбилейном для города 1969 году промышленные предприятия Харцызска и подчиненных ему городов и поселков 21 раз завоевывали первые места при подведении итогов работы в союзных и республиканских министерствах. В начале 80-х годов Харцызск стал крупным промышленным центром Донецкой области. В эти же годы в широких масштабах шло строительство жилья и объектов соцкультбыта. Город преображался и рос, неузнаваемо изменялся его облик. Новые благоустроенные улицы и тротуары, жилые микрорайоны, школы, детские сады, больницы, торговые центры, дворцы культуры – все это создавало для жителей города благоприятные условия жизни, работы и отдыха. В 1982 году в городе был пущен троллейбус. Гордостью горожан стал Парк культуры и отдыха имени А. П.Чехова, который был награжден медалью ВДНХ СССР. После обретения Украиной независимости закрылись некоторые предприятия города, прекратилось жилищное строительство, пришла в упадок жилищно-коммунальная сфера. Однако в эти тяжелые годы город сумел сохранить свой промышленный потенциал. Крупные предприятия – трубный завод, сталепроволочно-канатный завод, ЗуГРЭС-2 - не только выжили в трудных условиях, но и смогли провести модернизацию производства, внедрить новые технологии, стать конкурентоспособными в рыночных условиях. В 2003 - 2004 годах город сделал большой шаг вперед в своем социально-экономическом развитии. Несмотря на сегодняшний некоторый спад в темпах развития, Харцызск сейчас является одним из самых перспективных городов Донбасса. В городе работают:
Почетные жители города Харцызска:
Излюбленными местами отдыха горожан по праву можно считать парк культуры и отдыха им. А.П. Чехова, бульвар Шевченко, Аллею Матери, Интернет-аллею, городской сквер воинов-интернационалистов, площадь у Дворца культуры и, конечно же, «Харцызский Арбат». Во многих из вышеперечисленных мест отдыха проведена свободная зона доступа к сети Интернет. Большую роль в культурной жизни города играет народный театр «Факел» и образцовый театр-студия «Дебют»; харцызян и гостей города радуют своими выступлениями танцевальные клубы, вокальные студии, театр мод, а также другие многочисленные творческие коллективы. В спортивной сфере города, можно с гордостью сказать о недавно открывшемся филиале Академии футбольного клуба «Шахтер» (Донецк). Помимо этого, на чемпионатах области по футболу город представляет футбольный клуб «Харцызск». В городе открыты:
|
|||||||||||||
