новости, достопримечательности, история, карта, фотогалерея Донецкой области
Донбасс информационный - путеводитель по Донецкой области
Загрузка...
Loading...
Загрузка...

Достопримечательности в парке Ленинского Комсомола в Донецке

Малая Донецкая железная дорога имени В. В. Приклонского


Малая Донецкая железная дорога имени В. В. Приклонского в парке Ленинского комсомола

Малая Донецкая железная дорога
имени В. В. Приклонского
в парке Ленинского комсомола

Мемориальная доска В. В. Приклонскому

Мемориальная доска В. В. Приклонскому

Вокзал малой Донецкой железной дороги имени В. В. Приклонского в парке Ленинского комсомола   Вокзал малой Донецкой железной дороги имени В. В. Приклонского в парке Ленинского комсомола

Вокзал малой Донецкой железной дороги
имени В. В. Приклонского
в парке Ленинского комсомола


Станция «Пионерская» на малой Донецкой железной дороге имени В. В. Приклонского в парке Ленинского комсомола

Станция «Пионерская»
на малой Донецкой железной дороге
имени В. В. Приклонского
в парке Ленинского комсомола

Схема путевого развития станции Пионерская

Схема путевого развития станции Пионерская

Станция «Шахтерская» на малой Донецкой железной дороге имени В. В. Приклонского в парке Ленинского комсомола

Станция «Шахтерская»
на малой Донецкой железной дороге
имени В. В. Приклонского
в парке Ленинского комсомола

Схема путевого развития станции Шахтерская

Схема путевого развития станции Шахтерская


Подвижной состав малой Донецкой железной дороги имени В. В. Приклонского в парке Ленинского комсомола   Подвижной состав малой Донецкой железной дороге имени В. В. Приклонского в парке Ленинского комсомола   Подвижной состав малой Донецкой железной дороге имени В. В. Приклонского в парке Ленинского комсомола

Подвижной состав малой Донецкой железной дороги имени В. В. Приклонского в парке Ленинского комсомола

Локомотивное депо малой Донецкой железной дороге имени В. В. Приклонского в парке Ленинского комсомола

Локомотивное депо
малой Донецкой железной дороги
имени В. В. Приклонского
в парке Ленинского комсомола

Первые упоминания о Детской железной дороге Донецке (Сталино) относятся к 1936 - 1937 году. Электрифицированная Малая Южно-Донецкая железная дорога имени С. М. Кирова протяженностью около километра открылась 24 ноября 1936 года в Центральном парке культуры и отдыха имени А. Щербакова. Линия ДЖД состояла из двух станций: главная станция Орленок, находившейся на месте нынешнего летнего театра и станции – Счастливое детство. На дороге курсировало несколько пассажирских электропоездов, по конструкции напоминавших трамвай.
Находится: г. Донецк, Киевский район, парк Ленинского Комсомола.

Просуществовала Детская железная дорога Донецка очень недолго. Летом 1941 года, с началом Великой Отечественной войны, она была закрыта, в войну разрушена и после Победы не восстанавливалась. К идее возрождения детской дороги вернулись по прошествии почти тридцати лет. Первоначальным проектом предусматривалось строительство линии протяженностью около 9 км: от центра города до Путиловки. К сожалению, по техническим причинам проект пришлось существенно упростить. В итоге остановились на варианте строительства ДЖД от парка имени Ленинского Комсомола до поселка Ивановка, примыкающего к черте города. Линия железной дороги состоит из двух станций:

  • главная станция - Пионерская находится в парке Ленинского Комсомола,
  • вторая станция – Шахтерская находится в Ивановке.

На обеих станциях было сооружено по две пассажирские платформы, здания вокзалов, а на станции Шахтерская – еще и локомотивное депо для трех тепловозов.

В таком виде Детская железная дорога Донецка имени В. В. Приклонского открылась 19 мая 1972 года. На тот момент парк подвижного состава включал тепловозы:  

  • ТУ2-023,
  • ТУ2-040,
  • ТУ3-038,

а также семь цельнометаллических пассажирских вагонов PAFAWAG.

Вскоре после открытия Донецкой ДЖД, ее филиалом стала расположенная неподалеку Макеевская ДЖД.

В 1981 году тепловоз ТУ3-038 был списан. Несколькими годами позже дорога получила ещё один тепловоз – ТУ2. По случайному совпадению он тоже имел номер 038. Между 1982 и 1986 годами семь выработавших свой ресурс польских вагонов были заменены пятью отечественными ПВ51.

Примерно тогда же детская железная дорога была оснащена автоблокировкой с наложением АЛСН на перегоне и маршрутно-релейной централизацией на обеих станциях.

Во второй половине 1980 годов со стороны станции Пионерская был достроен еще один перегон длиной около 750 м. Эксплуатационная длина Донецкой ДЖД увеличилась почти до 2,9 км. Новая конечная станция Победа расположилась на самом краю парка имени Ленинского Комсомола. Ее тупик упирался в оживленную городскую магистраль – проспект Мира. На новом перегоне было оборудовано два неохраняемых переезда с автоматической переездной сигнализацией.

Через несколько лет после открытия нового перегона, в конце 1980 годов, движение по нему было закрыто – из-за сложной экономической обстановки в стране детская дорога вынуждена была перейти в режим жесточайшей экономии.

Лишь в 1995 году ситуация начала улучшаться. Снова открылось движение на перегоне Пионерская - Победа; капитальному ремонту подвергся единственный работоспособный на тот момент тепловоз – ТУ2-023.

К началу 2000 годов руководство Донецкой магистрали потеряло всякий интерес к детской железной дороге. Снова закрылся (и постепенно пришел в упадок) перегон Пионерская - Победа; прекратила работать автоблокировка на перегоне Пионерская - Шахтерская и электрическая централизация на станции Шахтерская (теперь стрелки переводятся курбелем); многие светофоры были разломаны и разграблены.

В те же годы пришел в упадок и филиал Донецкой ДЖД в Макеевке. Осенью 2005 года из Макеевки в Донецк был перевезен тепловоз – ТУ4-2822. Летом 2006 года тепловоз – ТУ4-2822 вместе с тепловозами ТУ2-040, ТУ7-2734 и одним вагоном ПВ40 привезенным с Макеевской ДЖД, был передан в Музей истории Донецкой железной дороги, что находится неподалеку от вокзала Донецк-пасс.

В 2003 - 2004 годах окончательно пропала надежда на восстановление перегона Пионерская – Победа – на месте станции Победа построена гостиница «Виктория». Протяженность линии Донецкой ДЖД составила 2,1 км.

Подвижной состав:

  • тепловозы ТУ2-023, ТУ2-038,
  • 5 вагонов ПВ51.

Кабинет Министров Украины постановил присвоить имя Виктора Васильевича Приклонского, бывшего начальника Донецкой железной дороги, Донецкой детской железной дороге. В связи с чем была установлена мемориальная доска.

Надпись на мемориальной доске: «Кабинет Министров Украины постановляет присвоить имя Виктора Васильевича  Приклонского, бывшего начальника Донецкой железной дороги, который внес значимый вклад в развитие железнодорожного транспорта, Донецкой детской железной дороге и далее именовать ее Донецкая детская железная дорога имени Приклонского».


Для детей на детской железной дороге созданы кружки:

  • железнодорожный,
  • музыкальный,
  • краеведческий,
  • театральный,
  • «умелые руки»,
  • компьютерный.
 

Группы в социальных сетях: Группа Донбасс информационный в ВКонтакте   Группа Донбасс информационный в Facebook   Группа Донбасс информационный в Googleplus   Донбасс информационный в Одноклассниках   Донбасс информационный в Твиттере
Отправить пост в социальную сеть:
Google +

Поиск по сайту :

stat24.meta.ua
Copyright © 2011 - 2016 | www.donbass-info.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна!