новости, достопримечательности, история, карта, фотогалерея Донецкой области
Донбасс информационный - путеводитель по Донецкой области

Новости Донецка и области

4 января 2016 года

Украинская военно-транспортная авиация в ходе войны на Донбассе

Ан-26 «Вита» – единственный в Украине специализированный санитарный самолет

Ан-26 «Вита» – единственный в Украине специализированный санитарный самолет

Как известно, ведение боевых действий требует значительных усилий по снабжению боевых подразделений, в том числе и по воздуху. Не стали исключением и боестолкновения на Донбассе, где была задействована фактически вся наличная военно-транспортная авиация.

Хотя от Советского Союза досталось значительное наследство самолетов, да и в Киеве находится знаменитая фирма «Антонова», однако, в марте 2014 года в ВВС числилось всего 4 полностью исправных Ил-76МД (с бортовыми номерами «76699», «76683», «76413», «78820») и пять Ан-26. Правда, с началом противостояния в авральном порядке были поставлены в строй еще две машины.

Первой задачей для экипажей транспортной авиации в еще не начавшейся войне стала переброска, прежде всего, личного состава из западных и центральных регионов страны поближе к Донбассу. Это была крайне важная задача, так как практически все боеспособные части оказались далеко на западе, ведь в течение всего времени независимости никто всерьез не рассматривал Российскую Федерацию как потенциального противника. Кстати, именно поэтому практически все части ВСУ в восточных регионах были расформированы – остались почти исключительно внутренние войска для охраны многочисленных колоний и тюрем.

Полной картины вылетов на сегодняшний день нет, однако, можно говорить о том, что основными аэродромами, куда приземлялись немногочисленные Илы были Харьков и Днепропетровск. Также был налажен и «воздушный мост» в Луганск и Донецк, правда, не столь многочисленный. Но, например, в ДАП самолеты садились даже после «первого штурма» 26 мая 2014 года.

Дольше всего – до 14 июня 2014 года – функционировал Луганский аэропорт, куда было совершено 19 вылетов. А вот в трагический день 14 июня был сбит Ил-76МД («76777»), перевозивший десантников и технику 25-й бригады из аэропорта Мелитополь. Самолет получил последовательно попадание ракеты ПЗРК и несколько очередей из крупнокалиберных пулеметов уже на снижении к осажденному аэропорту. В итоге на борту возник пожар и последовал взрыв самолета. Его обломки упали на контролируемой сепаратистами территории в 5,5 км от взлетно-посадочной полосы. Погибли все находившиеся на борту девять членов экипажа и 40 пассажиров.

С крайним напряжением использовался и парк Ан-26. Эти относительно небольшие машины использовались, прежде всего, для снабжения окруженных войск (посадки в Донецке и Луганске были крайне редки – автору известен только случай 27 июня, когда в Луганском аэропорту приземлился самолет этого типа).

Первый достоверный случай сброса контейнеров с продуктами и медикаментами зафиксирован 28 июня в районе горы Карачун под Славянском. В сумерках 30 июня другой самолет сбрасывал предметы снабжения в районе Донецкого аэропорта. Причем интересно, что проявлялся крайний недостаток транспортных контейнеров и поэтому для сброса грузов использовали практически все, даже переделанные 250-кг осветительные бомбы.

Предпринимались отчаянные попытки снабжения по воздуху и частей армии, пограничников и НГУ, которые оказались отрезанными в районе российской границы. Причем тут тоже не обошлось без потерь. 14 июля недалеко от Изварино боевиками был сбит Ан-26 (бортовой номер «19») из состава 456-й транспортной авиационной бригады, дислоцированной в Виннице), совершавший сброс контейнеров с продовольствием и медикаментами.

Всем восьми членам экипажа удалось покинуть самолет с парашютами. Двое были обнаружены погибшими, остальные попали в плен. Этот случай до сих пор вызывает споры у специалистов. Ведь, по сообщению сепаратистов, самолет был сбит из ПЗРК, в то время как военные настаивают на своей версии, согласно которой машина была поражена на высоте 6500 метров, то есть для его уничтожения использовалась или более мощная зенитная система, или даже ракета «воздух-воздух», выпущенная российским истребителем.

Несмотря на потерю, оставшиеся Ан-26 продолжили выполнять отдельные транспортные вылеты. Например, 20 июля один самолет сбросил 14 контейнеров с продовольствием и водой для окруженных войск в районе Краснодона.

Важным элементом боевой работы также была и остается экстренная доставка раненых и больных военнослужащих, да и «черный тюльпан» – это все те же Ан-26.

На сегодняшний день прилагаются колоссальные усилия по восстановлению парка военно-транспортной авиации и они одни из самых успешных, ведь в Украине есть полный цикл как производства, так и всех видов ремонта самолетов типа Ан.

petrimazepa.com

 

Группы в социальных сетях: Группа Донбасс информационный в ВКонтакте   Группа Донбасс информационный в Facebook   Группа Донбасс информационный в Googleplus   Донбасс информационный в Одноклассниках   Донбасс информационный в Твиттере
Отправить пост в социальную сеть:
Google +

Архив Новостей

2018 ноябрь
2018 октябрь
2018 сентябрь
2018 август
2018 июль
2018 июнь
2018 май
2018 апрель
2018 март
2018 февраль
2018 январь
2017 декабрь
2017 ноябрь
2017 октябрь
2017 сентябрь
2017 август
2017 июль
2017 июнь
2017 май
2017 апрель
2017 март
2017 февраль
2017 январь
2016 декабрь
2016 ноябрь
2016 октябрь
2016 сентябрь
2016 август
2016 июль
2016 июнь
2016 май
2016 апрель
2016 март
2016 февраль
2016 январь
2015 декабрь
2015 ноябрь
2015 октябрь
2015 сентябрь
2015 август
2015 июль
2015 июнь
2015 май
2015 апрель
2015 март
2015 февраль
2015 январь
2014 декабрь
2014 ноябрь
2014 октябрь
2014 сентябрь
2014 август
2014 июль
2014 июнь
2014 май
2014 апрель
2014 март
2014 февраль
2014 январь
2013 декабрь
2013 ноябрь
2013 октябрь
2013 сентябрь
2013 август
2013 июль
2013 июнь
2013 май
2013 апрель
2013 март
2013 февраль
2013 январь
2012 декабрь
2012 ноябрь
2012 октябрь
2012 сентябрь
2012 август
2012 июль
2012 июнь
2012 май
2012 апрель
2012 март
2012 февраль
2012 январь
2011 декабрь
2011 ноябрь
2011 октябрь
2011 сентябрь
2011 август
stat24.meta.ua
Copyright © 2011 - 2018 | www.donbass-info.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна!