новости, достопримечательности, история, карта, фотогалерея Донецкой области
Донбасс информационный - путеводитель по Донецкой области

Новости Донецка и области

17 июня 2016 года

Альтернативный законопроект о правилах перевозки грузов автотранспортом позволит учитывать интересы бизнеса, государства и местных общин (видео)

спикеры брифинга 

спикеры брифинга

Альтернативный законопроект о весовых и габаритных норм для автоперевозчиков позволит максимально учесть интересы бизнеса, государства и местных общин, в частности, обеспечит сбор средств для ремонта дорог в регионах. Об этом во время пресс-брифинга в украинском кризисном медиа-центре заявили инициаторы законопроекта, народные депутаты Украины из фракции «Объединение« Самопомощь »Игорь Диденко, председатель подкомитета по вопросам безопасности автодорожного движения Комитета Верховной Рады Украины по вопросам транспорта и Иван Мирошниченко , член Комитета Верховной Рады Украины по вопросам аграрной политики и земельных отношений.

Основная новация заключается в том, чтобы перевозки крупногабаритных грузов, в том числе весом до 40-46 тонн, компенсировалось налогом в государственный и местный бюджет. Перевозить такие грузы позволять только при условии, что нагрузка на ось транспортного средства соответствует определенным нормам. Ключевым фактором является именно технические характеристики транспортного средства, а не вес груза, подчеркнул Иван Мирошниченко. «Ограничения, которые существуют сегодня, не соответствуют существующим реалиям. За последние 5-7 лет бизнес купил десятки тысяч транспортных средств, которые позволяют провозить большую водоизмещение [...] Транспорт, который высокотехнологичный, который соответствует требованиям украинского и европейского законодательства и обеспечивает нормальную нагрузку на дорожно-транспортное полотно, имеет право работать», - заявил народный депутат. Объем налога должен установить Кабмин. «По нашим подсчетам [...] это позволит получить 5-6 млрд. Гривен в государственный бюджет», - добавил он.

Вторая новация - упрощенная процедура получения разрешения на перевозку крупногабаритного груза. «Закон предусматривает, что любой владелец груза или перевозчик может обратиться в ближайший орган Укравтодора и получить и оплатить разрешение на весь маршрут перевозки и оплатить его. Срок рассмотрения и выдачи разрешения - 2:00», - пояснил Иван Мирошниченко. Он отметил, что сейчас для получения такого разрешения необходимо подавать заявление в ГАИ и будет до 10 дней, а также согласовывать его со всеми органами самоуправления вдоль всего маршрута перевозки. Параллельно с упрощением процедуры выдачи разрешения, предусматривают гораздо более жесткий контроль и ответственность за нарушение норм. Ответственность будут нести перевозчик груза и его получатель.

Деньги, уплаченные за разрешение, идти в бюджет населенных пунктов, через которые пролегает маршрут. Это особенно актуально для городов, которые являются важными транспортными узлами - например, Николаева, поскольку через него проходят все грузы, прибывающие в морской порт. При этом, в Николаеве только открылись маслоэкстракционный завод и два зерновых терминала, поэтому поток грузов будет только расти. «В этом году бюджет развития города составляет 450 млн. гривен, из которых более 130 млн. мы тратим на обновление дорог. То есть, треть бюджета используется просто для того, чтобы сохранить дороги в нормальном состоянии», - пояснил Александр Сенкевич, городской голова Николаева. Если бы налог за пользование дорогами направлялся в местный бюджет, это обеспечило бы средства для ремонта и модернизации дорог, причем с прямой зависимости от того, сколько транспортных средств проехали через населенный пункт.

Народные депутаты сообщили, что на следующей неделе указанный законопроект планируется вынести на широкое общественное обсуждение.

Игорь Диденко выразил надежду, что в ближайшее время удастся принять законопроект о создании Дорожного фонда - специальный фонд для ремонта дорог. Наполняться он благодаря акцизным сборам и ввозной пошлинам. Общая сумма средств составляет около 40 млрд. гривен в год, отметил народный депутат. Второй необходимый законопроект предусматривает децентрализацию дорог - передачу местным органам власти права самостоятельно решать, когда и какие дороги ремонтировать. Сейчас такие полномочия принадлежат Укравтодора. «В рамках децентрализации мы будем следить, чтобы средства, которые поступают в Дорожный фонд, поступали в местные бюджеты. Поэтому необходимо вместе подавать два законопроекта - о Дорожный фонд и законопроект о передаче дорог », - отметил Игорь Диденко.

Народные депутаты заявили также, что Украине необходимо разработать многолетнюю программу строительства высококачественных дорог по современным технологиям. Это позволит шире использовать транзитный потенциал страны, а также повысит безопасность на дороге.

uacrisis.org

 

Группы в социальных сетях: Группа Донбасс информационный в ВКонтакте   Группа Донбасс информационный в Facebook   Группа Донбасс информационный в Googleplus   Донбасс информационный в Одноклассниках   Донбасс информационный в Твиттере
Отправить пост в социальную сеть:
Google +

Архив Новостей

2018 декабрь
2018 ноябрь
2018 октябрь
2018 сентябрь
2018 август
2018 июль
2018 июнь
2018 май
2018 апрель
2018 март
2018 февраль
2018 январь
2017 декабрь
2017 ноябрь
2017 октябрь
2017 сентябрь
2017 август
2017 июль
2017 июнь
2017 май
2017 апрель
2017 март
2017 февраль
2017 январь
2016 декабрь
2016 ноябрь
2016 октябрь
2016 сентябрь
2016 август
2016 июль
2016 июнь
2016 май
2016 апрель
2016 март
2016 февраль
2016 январь
2015 декабрь
2015 ноябрь
2015 октябрь
2015 сентябрь
2015 август
2015 июль
2015 июнь
2015 май
2015 апрель
2015 март
2015 февраль
2015 январь
2014 декабрь
2014 ноябрь
2014 октябрь
2014 сентябрь
2014 август
2014 июль
2014 июнь
2014 май
2014 апрель
2014 март
2014 февраль
2014 январь
2013 декабрь
2013 ноябрь
2013 октябрь
2013 сентябрь
2013 август
2013 июль
2013 июнь
2013 май
2013 апрель
2013 март
2013 февраль
2013 январь
2012 декабрь
2012 ноябрь
2012 октябрь
2012 сентябрь
2012 август
2012 июль
2012 июнь
2012 май
2012 апрель
2012 март
2012 февраль
2012 январь
2011 декабрь
2011 ноябрь
2011 октябрь
2011 сентябрь
2011 август
stat24.meta.ua
Copyright © 2011 - 2018 | www.donbass-info.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна!