новости, достопримечательности, история, карта, фотогалерея Донецкой области
Донбасс информационный - путеводитель по Донецкой области

Новости Донецка и области

22 июля 2016 года

Похоже в ближайшее время Николаевская таможня ГФС станет еще одним “клиентом” НАБУ

НАБУ 

НАБУ

В июне 2015 года в Николаеве произошло типичное для этого региона событие. Таможенники посчитали, что топливо на буксире “Юпитер” является не судовым припасом, а товаром. Был составлен протокол по статье 472 ТКУ “Недекларирование товаров, транспортных средств коммерческого назначения”, а судно было задержано.

В таких случаях принято “договариваться” с таможней. Несмотря на убытки из-за задержания судна фрахтователь “Донмар Корпорейшн” стал оспаривать эти действия в суде.

12 февраля 2016 года Николаевский окружной админсуд признал задержание буксира “Юпитер” противоправным. А 1 июня Одесский апелляционный административный суд отказал в удовлетворении апелляции Николаевской таможни. Таможня после этого не успокоилась и обратилась с кассационной жалобой в Высший админсуд Украины.

Но в середине июня произошло событие, после которого уголовная ответственность для чиновников Николаевской таможни, стала просто неизбежной. Об этом чуть позже, а пока напомним детали прошлогоднего инцидента.

23.06.2015 г. при проведении таможенного контроля буксира, капитаном были предоставлены документы о наличии дизтоплива в количестве 11,1 тонн. Судно выполняло работы при обеспечении рейдовой перевалки в нейтральных водах. После возвращения в Николаев 25 июня капитан заявил о наличии среди судовых припасов уже 96 т. дизтоплива.

По версии таможни, это топливо должно было использоваться на таможенной территории Украины, что является нарушением ст.189 Таможенного кодекса. Следуя такой логике буксир и, например, самолет Lufthansa в Борисполе ничем не отличаются и таможня имеет основания составлять сотни протоколов в день в отношении иностранных авиакомпаний.

Как сообщили тогда “УкрРудПрому” в компании-фрахтователе, 25 июня на приходной комиссии для таможенного контроля были предоставлены все документы, предусмотренные действующим законодательством. Дизельное топливо в количестве 96 т было задекларировано в генеральной декларации и в декларации о судовых припасах. Однако инспектор таможни заявил, что указанное топливо не относится к судовым припасам, а является грузом и должно быть задекларировано как груз, с оплатой всех таможенных пошлин и платежей. Капитан заявил, что в соответствии с главой 34 ТКУ, припасы освобождаются от обложения таможенными пошлинами при условии, что они остаются на борту судна. Более того, капитан предоставил таможне гарантийное письмо о том, что припасы не будут перемещаться с борта судна.

27 июня на “Юпитер” прибыли сотрудники николаевской таможни и попытались вручить капитану заблаговременно составленный протокол о нарушении таможенных правил. Хотя судно было оформлено за два дня до этого и таможенники по нормам ТКУ не имели права предъявлять дополнительные претензии. Пока капитан пытался выяснить, в чем его вина, таможенники зафиксировали в протоколе, что капитан отказался от подписи, и спешно покинули борт судна.

3 июля таможенники снова прибыли на борт судна для “изъятия предмета нарушения таможенных правил” и потребовали от капитана выдать все топливо на ответственное хранение на таможенный склад. Капитан попросил предъявить письменные основания для изъятия топлива и заявил, что на судне отсутствует техническая возможность для выдачи топлива. На это инспекторы таможни предупредили капитана, чтоб он готовился “к всплеску адреналина” и покинули судно.

В итоге буксир был задержан, фрахтователь понес убытки в десятки тысяч долларов. 17.05.2016 г. НАБУ по заявлению “Донмар Корпорейшн” начало уголовное производство по ст.366 УК под № 520160000000001.

В конце января в Николаевской таможне сменилось руководство. Тем не менее, несмотря на всю очевидность неадекватности таможни в этом инциденте, дело уже дошло до Высшего админсуда. Вряд ли это банальная защита “чести мундира”. Скорее всего случай с “Юпитером” и вышеупомянутые судебные решения станут прецедентом для других компаний, у которых возникнет необходимость оспаривать действия таможенников в суде.

Но Никтаможню ждет неприятный сюрприз в судах и на допросах в НАБУ. Как стало известно “УкрРудПрому”, 18 июня 2016 года “Юпитер” вновь вернулся в Николаевский порт. На борту судна было 59,59 т. топлива. А при предыдущем отходе - 25,67 тонн. На этот раз у Никтаможни при оформлении судна вопросов не возникло.

Одна и та же таможня, абсолютно идентичные ситуации. Остается подождать пока следствие выяснит в каком из этих двух случаев таможня была неправа.

ukrrudprom.ua

 

Группы в социальных сетях: Группа Донбасс информационный в ВКонтакте   Группа Донбасс информационный в Facebook   Группа Донбасс информационный в Googleplus   Донбасс информационный в Одноклассниках   Донбасс информационный в Твиттере
Отправить пост в социальную сеть:
Google +

Архив Новостей

2018 сентябрь
2018 август
2018 июль
2018 июнь
2018 май
2018 апрель
2018 март
2018 февраль
2018 январь
2017 декабрь
2017 ноябрь
2017 октябрь
2017 сентябрь
2017 август
2017 июль
2017 июнь
2017 май
2017 апрель
2017 март
2017 февраль
2017 январь
2016 декабрь
2016 ноябрь
2016 октябрь
2016 сентябрь
2016 август
2016 июль
2016 июнь
2016 май
2016 апрель
2016 март
2016 февраль
2016 январь
2015 декабрь
2015 ноябрь
2015 октябрь
2015 сентябрь
2015 август
2015 июль
2015 июнь
2015 май
2015 апрель
2015 март
2015 февраль
2015 январь
2014 декабрь
2014 ноябрь
2014 октябрь
2014 сентябрь
2014 август
2014 июль
2014 июнь
2014 май
2014 апрель
2014 март
2014 февраль
2014 январь
2013 декабрь
2013 ноябрь
2013 октябрь
2013 сентябрь
2013 август
2013 июль
2013 июнь
2013 май
2013 апрель
2013 март
2013 февраль
2013 январь
2012 декабрь
2012 ноябрь
2012 октябрь
2012 сентябрь
2012 август
2012 июль
2012 июнь
2012 май
2012 апрель
2012 март
2012 февраль
2012 январь
2011 декабрь
2011 ноябрь
2011 октябрь
2011 сентябрь
2011 август
stat24.meta.ua
Copyright © 2011 - 2018 | www.donbass-info.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна!