Новости Донецкой области (Донбасса) и Украины13 мая 2018 годаС чем глава Минэкономики Германии едет в Киев и Москву?Петер Альтмайер Кроме "Северного потока-2" темой переговоров министра экономики и энергетики Германии Петера Альтмайера в Украине и России наверняка станет и выход США из ядерной сделки с Ираном. С ближайшего воскресенья до вторника на будущей неделе (13-15 мая) министр экономики и энергетики Германии Петер Альтмайер (Peter Altmaier) будет вести переговоры сначала в Киеве, а потом в Москве. Когда несколько дней назад информационное агентство dpa узнало об этом от своих источников в правительстве ФРГ, Дональд Трамп еще не принимал решения выйти из атомного соглашения с Ираном. Альтмайер собирался обсудить с партнерами в Украине и России проблемы, связанные с проектом газопровода "Северный поток-2". Об этом тоже пойдет речь. Но американский президент если и не изменил, то по крайней мере расширил повестку дня визита немецкого министра. Берлин надеется на влияние Москвы в Тегеране… Выход США из международного соглашения с Ираном внес весьма существенные поправки в архитектуру отношений Германии и других стран ЕС с Россией, в чем наблюдатели смогли убедиться и во время переговоров министра иностранных дел Германии Хайко Маса (Heiko Maas) с Сергеем Лавровым в этот четверг, 10 мая. Не Сирия и Донбасс, как поначалу планировал Мас, были в центре московской встречи, а последствия "иранского" решения Трампа, которое отодвинуло на второй план острые разногласия между Берлином и Москвой по целому ряду международных и двусторонних проблем. Будь то российская поддержка сирийского диктатора и сепаратистов на востоке Украины, дело Скрипаля или атака предположительно российских хакеров на немецкие правительственные серверы, в том числе, на сам МИД Германии. "Выход президента США Дональда Трампа из ядерной сделки с Ираном неожиданно превратил Германию и Россию в союзников", - констатирует газета Berliner Zeitung. "Немцы надеются, что русские воспользуются своим влиянием в Тегеране, - поясняет Süddeutsche Zeitung, - с тем, чтобы теперь еще и иранцы не вышли из этого соглашения". …а Москва - на влияние Берлина в Вашингтоне В Москве, в свою очередь, надеются на возможности Германии и других европейских участников сделки с Ираном повлиять на Вашингтон с тем, чтобы возобновляемые американские санкции против Тегерана не коснулись фирм в других странах, в частности, российских, имеющих обширные коммерческие интересы на иранском рынке. И вот этой задачей мог бы заняться именно Альтмайер. Считается, что это он в конце марта сумел подготовить в Вашингтоне почву для пролонгации американского моратория на штрафные пошлины на сталь и алюминий для стран ЕС. Скорее всего, Альтмайер попытается добиться от американцев и нераспространения антииранских санкций на фирмы из стран Евросоюза. Лавров ясно дал понять, что не считает правильным, если какое-нибудь государство или группа стран будет выторговывать исключения только для себя. "Северный поток-2" - это и политика Кто из членов российского правительства будет говорить с Альтмайером на эту тему, пока не известно. Сам он хотел бы во вторник, 15 мая, встретиться с министрами энергетики и экономического развития Александром Новаком и Максимом Орешкиным. Альтмайер прилетит в Москву в понедельник вечером из Киева, где он будет обсуждать проблему газопровода "Северный поток-2" и выслушивать аргументы украинской стороны, резко негативно относящейся к данному проекту "Газпрома". Подход официального Берлина к этому вопросу изменился после того, как корреспондент DW вынудил канцлера Ангелу Меркель (Angela Merkel) на пресс-конференции после ее встречи с украинским президентом Петром Порошенко 10 апреля публично признать, что "Северный поток-2" - это не чисто коммерческий проект, что в нем есть и политическое измерение. Берлин поставил "Газпрому" условие: немецкое правительство не будет чинить препятствий удвоению мощности Североевропейского газопровода по дну Балтийского моря из России в Германию только в том случае, если "Газпром" сохранит транзит своего газа в Европу через Украину, получающую за прокачку от полутора до двух миллиардов долларов в год. "Газпром" теперь уверяет, что вовсе и не собирался отлучать Украину от транспортировки российского газа в Европу, что с самого начала собирался подписать с украинским "Нафтогазом" новое транзитное соглашение вместо того, срок действия которого истекает в конце 2019 года. Дело, однако, в том, какие объемы российского газа впредь будут прокачиваться через украинскую газотранспортную систему. В прошлом году по ней прошли без малого 100 миллиардов кубометров. В будущем "Газпром" не готов гарантировать транзит в прежних объемах, называет цифры в диапазоне от 10 до 40 миллиардов. Проблема же для Украины состоит в том, что поддерживать ГТС в работоспособном состоянии надо в любом случае, сколько бы газа по ней ни прокачивалось. И если эти объемы будут маленькими, пояснила корреспонденту Европе дефицит газа не грозит Петер Альтмайер, говорят источники DW в немецком Минэкономики, намерен выслушать аргументы противников "Северного потока-2" в Киеве и его сторонников, соответственно, в Москве с тем, чтобы сформировать и собственное отношение к этому проекту, о котором речь пойдет и на встрече Ангелы Меркель с Владимиром Путиным в Сочи 18 мая. Между тем и у немецких экспертов есть большие сомнения не только в политической, но и экономической целесообразности "Северного потока-2". К их числу относится глава отдела энергетики, транспорта и экологии Немецкого института экономических исследований (DIW) Клаудия Кемферт (Claudia Kemfert). "Мы в Европе собираемся распрощаться с углеводородными источниками энергии, - заявила она в интервью DW. - Наша цель - декарбонизация, достижение целей Парижского соглашения, сокращение выбросов парниковых газов, а это означает, что в среднесрочной перспектив мы будем потреблять меньше газа, а не больше". Не считает Кемферт убедительными и аргументы о предстоящем скором дефиците газа в Европе. Даже с учетом сокращения добычи газа в Голландии, а позднее - и в Норвегии, говорит она, на мировых рынках газа предостаточно. Кроме того, "Северный поток-2" - это очень дорогой проект, по оценке эксперта, он намного дороже, чем создание инфраструктуры для приема танкеров со сжиженным газом, и к тому же на очень долгий период - 30-50 лет - привязывает покупателей к одному поставщику. "У нас хороший опыт с этим поставщиков, - признает Кемферт, - но с экономико-энергетической точки зрения крайне сомнительна целесообразность строительства нового газопровода". |